Ну чтож, делюсь своим опытом. В своей машине я заменил амортизаторы багажника на усиленные.
Подойдут любые универсальные аммортизаторы на 300мм 600N. К примеру, Fenox A904001 или INSUPPA (точного артикула не знаю). Я заказывал через eBay по размерам и на 600 Ньютонов.
Лучше сразу искать с металлическими креплениями, чтобы не пришлось допиливать. Мне пришлось дорабатывать пластиковые крепления, так как они оказались слишком большими и аммортизаторы не влазили.
Просто поменять местами крепления, переставив со старых аммортизаторов не получится. У них совершенно разные размеры и разные диаметры резьбы.
Поэтому я просто сточил углы на новых аммортизаторах, после чего они встали как родные.
Результаты. Выводы.
Весь следующий день я радовался этой новой функции, постоянно открывая багажник 🙂
Но все оказалось не так просто, как мне этого хотелось бы.
Теперь о минусах
- Багажник очень сложно закрывать.
- Повышенная нагрузка на петлях. Хоть петли держат такие издевательства, но я бы сказал, что все это на грани.
- Закисание аммортизаторов в нижней точке.
- Недостаточная сила штатных выталвивателей. И об этом чуть подробнее.
Технически, в закрытом состоянии багажника амортизаторы сжаты и находятся почти параллено плоскости крышки багажника. В таком виде им некуда двигаться. Как только багажник приподнимается хотя бы на несколько сантиметров, угол меняется и они начинают работать.
Штатные выталкиватели играют здесь ключевую роль. Без них сами амортизаторы никогда бы на свете не справились и не подняли такой тяжеленный багажник.
Нюансы
И тут мы переходим к главному минусу. Закисание аммортизаторов в нижней точке.
Буквально на следующее утро багажник не открылся.
За ночь аммортизаторы закисли.
Но стоило только один раз открыть багажник и они опять оживали!
И я начал экспериментировать.
Что я только не делал. Я пробовал дополнительно смазывать аммортизаторы маслом, добавлять различные пружины к самим аммортизаторам, но все было тщетно.
И я сосредоточился на самом главном элементе — выталкивателях.
Я подготовил проставки на 3мм для каждого толкателя
Так, чтобы они надевались вплотную
Скачать 3D модель
Но это тоже не сработало.
И понеслась… Каждый день я распечатывал по две новых проставки, постоянно прибавляя несколько миллиметров. Ставил их, а на утро чуда не происходило.
Пока не дошел до нереальных размеров и причудливых форм.
Проставка выросла до 11мм
И чтобы не задевать аммортизатор, добавился вырез
Скачать 3D модель
Принятие
Но чуда, к сожалению, так и не произошло.
Дальше увеличивать проставку не было смысла, так как багажник уже неплотно закрывался. И я так и остановился на этом.
А Вы бы поствили себе такие амортизаторы? Или может быть они у Вас работают всегда без закисания? Напишите в комментариях.